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时间:2019-06-25 作者:admin 热度:99℃

直接在微信上炸金花那个链接 信誉卡病毒式“強推銷”幾時休?  新華社上海5月29日電 題:信誉卡病毒式“強推銷”幾時休?  新華社記者王淑娟  “鑒於您信誉優良,已成為我行信誉卡優選用戶,點擊立刻申領。”這樣的信誉卡短信推銷,天天都像病毒一樣發送到许多人的手機上。記者調查發現,近年來,由於銀行在信誉卡業務上的剧烈競爭,爭相“拼規模”“搶市場份額”,病毒式的畸形營銷愈演愈烈。  花式營銷獲客 強制辦卡沒磋商  “信誉卡說瞭不辦,還是電話短信郵箱瘋狂推薦、騷擾,不辦卡就一直地騷擾。”山西的楊女士對信誉卡的瘋狂推銷觉得很無奈,“經常是正在上著班、開著會,這種電話就打進來瞭。”  記者調查發現,许多人都被信誉卡類似的“強推銷”所困擾。近年來,我國信誉卡發卡量每年都在大規模增長。央行公佈的數據顯示,停止2018年尾,我國信誉卡和借貸合一卡在用發卡數量共計6.86億張,同比增長16.73%,不少銀行的累計發卡量都突破瞭1億張。  現在,信誉卡的發卡推銷花樣繁多,已經不局限於直接上門或到辦公室推銷。例如,與商場、超市、電影院、大型展覽、熱門手遊等互助發聯名卡。在人流麋集的商場超市經常會看到銀行信誉卡“攤位”,以辦卡送行李箱或“刷卡返現”、免年費等來吸引消費者辦卡。  借助互聯網化,信誉卡推薦廣告無孔不入。瀏覽新聞、觀看短視頻甚至在微信上閱讀一篇文章,都有可能會被推送信誉卡廣告。有的銀行則粗鲁地采用捆綁式強制辦卡,不少消費者反应,申請房貸、消費貸時被強制请求辦信誉卡。  北京白領郝女士在沒有批准辦卡的情況下,直接受到一張快遞到傢裡的信誉卡。“我當時上班不在傢,快遞送過來也沒有请求必定要本人簽收,就這樣莫名其妙被辦瞭一張信誉卡。”  而已經畢業多年的上海白領王女士,上大學時辦瞭一張信誉卡,多年後卡片到期,王女士致電銀行咨詢到期卡片是否就會自動註銷,沒想到銀行告诉幾個月前已經寄出一張新卡片到當初辦卡留的學校地址。“銀行太隨意瞭,給我辦瞭一張新卡也不通知我,也不核實寄送地址,萬一卡片被他人盜用瞭,誰來負責?”  “免年費”餡餅其實是陷阱  “被禮物吸引,卻走進大坑。這樣的辦卡誘惑必定要抵住,否则後悔不迭。”網友“貓哥”在網絡上的一篇文章寫道,自己在禮物的誘惑下辦理瞭一張信誉卡,沒想到未激活開卡的信誉卡也要交年費,不知情的他三年未繳年費被計入瞭逾期,導致買房辦房貸時征信沒通過。  據記者瞭解,大部门信誉卡都要收取年費,有的是規定開卡後生意业务次數達到幾筆就可以免年費,有的則“蛮横”地規定不激活不開卡也要收年費。例如,某銀行信誉卡申請網頁上顯示,辦理“高端系列”信誉卡後,乙方則批准按甲方規定繳納年費,無論信誉卡是否被激活。  不少信誉卡在推銷時會以“免年費”為宣傳點,但實際上免的隻是第一年年費,或者每年要生意业务到必定額度才可以。  此外,業內人士告訴記者,有些信誉卡不激活的話,年費會以欠款的情势記錄在持卡人的賬戶中,而且持卡人沒有激活,銀行也不會通知用戶有欠款。若是用戶一直沒有繳納這部门欠款,則會造成逾期並影響個人征信情況。  張傢口市的張女士在“聚投訴”平臺上投訴稱,去年5月通過某銀行APP的推薦申請瞭該行信誉卡,APP上未對卡片特别性質做詳細說明。卡片領取時銀行事情人員也沒有介紹应用的權利義務,一直以為就是張通俗的信誉卡。今年5月卻收到銀行短信稱6月2日前需消費夠20萬元,否則???????????將收取2000元年費。而卡片透支額度才5萬元,怎麼在一個月內消費夠20萬元?為瞭不影響征信,張女士隻好交瞭年費。  “這種隱瞞消費條款、不告诉全体權利義務、誤導消費者的行為,太讓人氣憤瞭!”張女士說。  應強化發卡規范性  記者瞭解到,在銀行信誉卡業務近年來快速發展的同時,相關投訴和案件糾紛也明顯增長。  河北省消協今年3月發佈的信誉卡消費調查報告顯示,由於銀行對信誉卡領用條款及章程提醒說明不到位引起的疑問和糾紛占比26.32%,而由於条约中存在不同等條款等產生的疑問和糾紛占比為10.53%。  一位信誉卡業內人士向記者流露:“隻要你在網上點擊過辦理信誉卡的相關鏈接,信息就泄漏瞭,以是經常會出現辦瞭一傢銀行的信誉卡,其他銀行都紛紛跑來營銷的情況。”  上海財經大學現代金融研讨中央副主任奚君羊表现,信誉卡業務已經成為不少銀行的主要利潤來源,以是銀行都在發力佈局信誉卡業務。在銀行加大信誉卡推銷力度的推動下,“一人多卡”的授信情況極為广泛,也形成瞭“發卡日就是逝世卡日”的怪現象。  “我手上已經有4張信誉卡,其中兩張是辦貸款的時候被強制请求辦的。但我還是經常收到銀行發來的各種辦理信誉卡的邀請,而我基本不须要再辦瞭。”上海白領陳女士說。  實際上,2009年原銀監會印發的《關於進一步規范信誉卡業務的通知》就明確请求,銀行業金融機構應树立發卡行為規范機制,強化信息披露,對信誉卡申請人实行须要的收費和風險告诉義務;未經持卡人授權,銀行業金融機構在信誉卡激活前,不得扣收任何費用。  消協相關人士認為,銀行信誉卡相關解釋提醒服務有待加強,應加強對条约條款的解釋、規范,加強在信誉卡申辦過程中的規范化、標準化服務,確保消費者在申辦中瞭解各項註意事項,優化应用體驗感。 中新網防城港5月28日電 (楊強 翟李強)國際醫學創新互助論壇(中國-上海互助組織)28日在此間閉幕。閉幕式上發佈國際醫學創新互助論壇(中國-上海互助組織)《防城港宣言》。吉爾吉斯斯坦衛生部副部長馬達贊·卡拉達耶夫宣讀《防城港宣言》 翟李強 攝  廣西防城港市市長班忠柏主持閉幕會,他指出,國際醫學創新互助論壇已圓滿完成各項議程,論壇期間,各國主管部門官員、商界領袖、學界精英歡聚一堂,積極探討瞭醫學創新與互助,為構建人類康健命運配合體建言獻策,論壇取得圓滿胜利。閉幕會現場 翟李強 攝  原中共中央對外聯絡部副部長於洪君閉幕會上通報論壇结果。他指出,出席此次論壇的除瞭來自上海互助組織成員國、觀察員國、對話夥伴國的官員、專傢學者及業界人士外,還有來自菲律賓和烏克蘭等其它國傢的代表,說明國際醫學創新互助論壇(中國-上海互助組織)的影響是廣泛的,參與度超越預期。論壇期間,與會各國官員和專傢學者提議,盼望將國際醫學創新互助論壇永世化、機制化。  於洪君表现,在當今形勢下,上海互助組織各國国民攜手並進,推動瞭區域互助持續發展,領域在不斷拓寬,國際醫學創新互助論壇為上海互助組織的發展開辟新的互助模式,形成許多共識,取得預期的结果。表扬儀式 翟李強 攝  印度制藥協會會長賈亞塞蘭·傑加納森說,論壇最大特点是上合組織各國企業傢、投資商的互助意願強烈,在此期間,印度企業與中國企業配合探討瞭醫學創新互助面臨的制度、政策、技術等話題,達成廣泛共識,對於推進互助越发充滿信念。  吉爾吉斯斯坦衛生部副部長馬達贊·卡拉達耶夫在閉幕會上宣讀國際醫學創新互助論壇《防城港宣言》。  《防城港宣言》指出,論壇以“康健、互助、創新、共享--搭建上合組織框架下醫學創新與互助共享平臺”為主題,探討“國民康健、災難救助、疾病預防把持、醫療服務、傳統醫藥、康健治理、醫養結合、醫學教导與科研、醫務人員交换等領域互助”等議題,達成瞭廣泛的共識。表扬作???????????????出傑出學術貢獻的團體和個人 翟李強 攝  賈亞塞蘭·傑加納森表现,《防城港宣言》對上合組織成員國加強醫學創新和產業互助具有非同凡響的意義。他說,我看到中國經濟高速發展和中國朋侪的大方,等待這些條款能為上合組織国民帶來福祉,並為印中兩國企業發展起到很好作用。閉幕會現場 翟李強 攝  於洪君說,《防城港宣言》是一個很是嚴肅和鄭重的國際承諾,是上海互助組織成員國、觀察員國、對話夥伴國的專傢學者,面對紛繁復雜的國際形勢,作出的一個歷史性承諾。我們要為人類康健負責,要為人類的宁静發展負責,要為打造地區和人類命運配合體作出貢獻。(完)

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梦幻群侠传3作弊器 手機申請線上審批 “蓋章”不再來回跑  智能印章讓企業和群眾辦事少跑腿  長沙晚報訊(全媒體記者 薑國 通訊員 羅展)“智能印章能夠在基於互聯網、物聯網、區塊鏈技術的配景下,實現黎民和企業辦事少跑腿。”5月24日,湖南湘印通智能科技智胜彩票(以下簡稱“湘印通”)正式入駐星沙區塊鏈產業園,該公司董事長賀深根介紹。   湘印通建立於2018年11月,公司組建瞭以國防科大計算機學院高端人才為焦点的智能印章研發團隊,研讨出“湘銀河智能印章治理系統”。智能印章為小型化設計,結構緊湊??????????輕便,性能質量穩定,能運用區塊鏈技術。今年4月,湘印通胜利獲準入駐星沙區塊鏈產業園。賀深根介紹:“讓智能印章走入傢庭,用智能印章、萬物互聯+區塊鏈的技術解決一样平常生涯中的問題開始成為現實。”  智能印章的应用,买通瞭內部審批各環節常出現的梗阻。通過应用手機終端移動網上審批,再也不用拿著文件資料去找各級領導層層批瞭,进步瞭行政審批事情效力,又做到審批流程全程痕跡化,實現可追溯規范治理。 資料圖:圖為孫穎莎進行比賽。中新社記者 武俊傑 攝  中新網5月29日電 北京時間29日,2019賽季國際乒聯中國公開賽進入到資格賽第二日的爭奪。首日輪空的“小魔王”孫穎莎迎戰日本選手大藤沙月,一番較量過後,孫穎莎以4:1完勝。至此,國乒女單孫穎莎、王藝迪、顧玉婷和孫銘陽四位選手全体晉級。  首局比賽,孫穎莎在開局不錯的情況下先丟掉一局。第二局伊始,兩人比分陷入膠著,5平之後,孫穎莎沒有給對手機會,以11:6扳平手分。隨後,孫穎莎狀態回暖,在關鍵的第三局打出11:1的大比分。接下來的比賽,孫穎莎依舊坚持強勢狀態,分別以11:9和11:7勝出。最終,18歲中國小將在出師倒霉的情況下,連扳四局逆轉戰勝對手。  孫穎莎與大110002藤沙月此前有過一次交手,為瞭本場比賽,中國女人在賽前做足準備。“今天可能我的狀態比她強一些,贏在瞭掌握關鍵分的才能上,”獲勝後孫穎莎這樣說道。(完)

现金游戏 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚 中新社北京5月28日電 (記者 周銳)由武警水電部隊轉隸組建的國有企業——中國安能建設集團智胜彩票28日在京舉行瞭掛牌儀式。中國央企名錄上又增添瞭一位新成員。  資料顯示,武警水電部隊曾參加三峽工程、南水北調等多項國傢重點工程建設,長期從事邊遠艱苦地區能源基礎項目建設。2009年納入國傢應抢救援力气體系後,該部隊完成舟曲泥石流搶險、魯甸抗震救災、深圳特大滑坡災害搶險等180餘起重大應抢救援任務。  2018年9月1日,依照中國官方安排,武警水電部隊集體退出現役,改編為非現役專業隊伍,組建國有企業,劃歸中國國務院國資委治理。  據介紹,作為唯逐一支軍轉企單位,中國安能建立之初,便面對機制體制的轉換、職能任務的轉變、組織結構的重塑、好处格式的調整等重重考驗。  對此,中國安能籌備組臨時黨委明確階段性目標和22項重點任務。通????????過4個多月的尽力,一個體系架構合理、制度逐步完美、人員精簡高效的中央治理企業已初具規模。  該企業表现,掛牌後集團公司將圍繞“建築工程,相關工程技術研讨、勘探、服務,水環境治理,應抢救援”等職能任務,在工程建設、應抢救援、軍民融会等領域集中發力,尽力打造軍轉企特点鮮明、具有國際競爭力的一流企業。  中國國務院有關部委、軍隊相關組織、北京市相關單位,以及部门中央企業共200餘人參加瞭當日的儀式。(完)

荣耀其牌十元入场的炸金花 新華社北京5月28日電 國傢主席習近平28日下战书在国民大會堂接收7國新任駐華大使遞交國書。  孟夏時節,草木蔥蘢。国民大會堂北門外,禮兵排列紅地毯兩側。號手吹響迎賓號角,新任駐華使節們陸續抵達?γ???????,拾級而上,進入北京廳,依次向習近平遞交國書,習近平同他們親切握手並合影留念。這7位新任駐華大使是:瑞士駐華大使羅志誼、哥倫比亞駐華大使蒙薩爾韋、捷克駐華大使佟福德、韓國駐華大使張夏成、挪威駐華大使白思娜、瑞典駐華大使宋蓮、乍得駐華大使朱恩貝。  習近平歡迎各國使節來華履新,請他們轉達對各有關國傢領導人和国民的誠摯問候和优秀祝願。習近平指出,中國高度重視發展同各國友爱關系,在天下多極化、經濟全球化的大配景下,願增進相互政治互信,深化務實互助,攜手共建“一帶一起”,更好造福各國国民。中國政府將為各國使節履職供给方便和支撑,盼望使節們為深化中國同各國友誼、推動雙邊關系發展作出積極貢獻。  使節們轉達瞭各自國傢領導人對習近平的親切問候,衷心祝賀第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇胜利舉辦,表现各國願積極參與共建“一帶一起”,拓展互利互助。使節們表现,中華国民共和國建立70年來特別是改造開放40年來取得瞭舉世矚目标發展成绩,在國際事務中發揮著日益主要的作用。他們對出使中國深感榮幸,將致力於推動各自國傢同中國雙邊關系邁上新臺階,實現互利共贏。  王毅參加上述活動。 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部新聞發言人劉友賓29日介紹,2019年第一季度進口固體廢物343萬噸,同比減少37.6%,其中,限制進口類固體廢物進口量為271.5萬噸,同比減少38.5%。資料圖:大連海關退運近700噸“洋垃圾”。楊毅 攝  在生態環境部29日召開的例行新聞發佈會上,劉友賓指出,2019年以來,生態環境部會同海關總署等有關部門繼續堅定不移的落實制止洋垃圾進口這一生態文明建設的標志性舉措,平穩有序推進各項改造事情。重要開展瞭以下事情:  一是積極推動固體廢物污染環境防治法修訂,力爭执法早日修訂出臺,為周全制止洋垃圾入境推進固體廢物進口治理制度改造供给堅實的执法保障。  二是推動國際公約對塑料廢物管控。2019年5月,在巴塞爾公約第14次締約方大會上積極倡議周全管控塑料廢物的越境轉移。在我國代表團的堅持和尽力下,“締約方可采用更嚴格请求”“進口塑料廢物可參照執行相關國際和國傢技術文件”等寫入公約附件,即各締約方有權根據自身情況確定是否制止進口此類廢物。  三是加強對固體廢物加工应用企業環境監管。5月15-24日期間,生態環境部對進口銅廢碎料、鋁廢碎料和廢鋼鐵等非限類固體廢物的加工应用企業環境違法問題進行監督檢查,對存在環境違法問題受到行政處罰的企業,將依法依規不予受理其進????С????口固體廢物申請。  四是穩妥做好下半年廢金屬進口許可證審批發下班作。去年12月,生態環境部會同有關部門調整《進口廢物治理目錄》,將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種固體廢物從非限制進口類調入限制進口類,自今年7月1日起執行。  劉友賓介紹,2019年4月下旬,已通過省級生態環境部門和有關行業協會通知有關企業,5月起即可向所在地省級生態環境部門提交進口廢金屬申請。對於切合許可條件的申請,生態環境部將加速審批節奏,力爭6月尾前審批發放下半年第一批廢金屬進口相關許可證。现在各項準備事情均已就緒,審批事情平穩有序推進。

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