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时间:2019-06-25 作者:admin 热度:99℃

田中丽香 中新社武漢5月29日電 (記者 張芹)在29日舉行的武漢國際經貿交换互助大會上,印度塔塔集團中國區總經理杜建光宣佈,該集團已與武漢科技大學都会學院就配合設立“創新、孵化和行業培訓中央”達成一致,並將以此為契機摸索與武漢更廣泛互助。  當天受邀參會的,有??Ц????cf????來自23個國傢和地區的400多名天下500強及全球著名企業高管、境外商協會高層、政府機構及武漢当地企業代表,包含上述互助項目在內的20項涉及金融服務、國際航線、信息技術、節能環保等領域項目現場簽約。  記者從會上獲悉,從1980年建立首傢中外合資企業,停止现在已有逾7000傢外資企業落戶武漢,赴武漢投資的天下500強企業達277傢。  武漢市長周先旺表现,改造開放以來,武漢鼎力大举發展開放型經濟,海內外資本要素加速匯聚,未來的武漢將成為海內外企業拓展商機的活气大市場。  加拿大梅克勞德公司是一傢致力於將人工智能、大數據處理、物聯網技術應用於清潔能源的高科技企業,2018年進入中國市場後就將眼光鎖定位於中部地區的武漢。該公司大中華區總裁趙言29日流露,將在武漢市青山區設立中國研發總部,並啟動智能樓宇改革項目。  中國商務部投資促進事務局局長劉殿勛表现,武漢是引領中國中部地區發展很是主要的都会。近年來,在鼓勵政策以及自身優勢多重驅動之下,中部地區對外資的吸引力不斷晋升,武漢在吸引外資和產業發展方面取得瞭長足進展。  此次活動由武漢市政府和中國商務部投資促進事務局聯合主辦。期間,巴西、俄羅斯將組織大規模政企代表團赴武漢尋求貿易互助。(完) 拿回去!馬來西亞對“洋垃圾”說不:拒做西方國傢垃圾場  【環球時報駐馬來西亞特?????????????約記者 歐賢安 環球時報記者 鄭璇】“把你們的垃圾拿回去!”在檢查瞭10個貨櫃的 “洋垃圾”後,馬來西亞能源、科技、氣候變化與環境部長楊美盈28日喊出瞭東南亞國傢的广泛心聲——拒做西方國傢的垃圾場!  據《馬來郵報》28日報道,楊美盈周二在巴生港表现,裝在這10個集裝箱的450噸有毒塑料是從英美等發達國傢非法進口的,當天將被“遣送”回其“母國”。停止今年底,裝在50個集裝箱約3000噸的“洋垃圾”也將陸續被送回來源地。她表现,發達國傢經常把不行接纳垃圾偽裝為可接纳垃圾,非法運到不發達國傢。馬來西亞敦促發達國傢對他們的垃圾處理方式進行重新評估,不要再把垃圾運到其他國傢。  楊美盈說,馬來西亞政府今年4月建立專案小組調查非法外國垃圾的問題,而此次是吉隆坡打擊“洋垃圾”入境的第一階段行動。她將非法進口“洋垃圾”的馬來西亞公司稱為“叛徒”,表现將對其進行調查,相關進口商必須在14天內送走“洋垃圾”,否則將面臨最多10萬令吉(約合国民幣16.5萬元)的罰款或兩年以下監禁。  在中國2017年宣佈结束進口塑料等垃圾後,西方國傢就開始為本國的垃圾尋找“下傢”。綜合英國《衛報》和“美國之音”的報道,在歐美國傢看來,馬來西亞、泰國、越南、印尼等國由於進口执法松散、相關管控不嚴,是相當有吸引力的替换地。“綠色宁静組織”的報告說,每年約有300萬噸垃圾被運往東南亞。馬來西亞幾乎一夜之間就成瞭“洋垃圾”的重要輸入國。“綠色宁静組織”的數據顯示,2016年出口到馬來西亞的垃圾有16.85萬噸,而2018年前6個月,這一數字就上升到瞭45.6萬噸,重要來自英國、德國、西班牙、法國、澳大利亞和美國。  “沒人能躲過這些有毒煙霧,”據“德國之聲”報道,這些“洋垃圾”給東南亞國傢帶來宏大的環境和社會迫害:水源污染、莊稼枯萎、民眾患病,住在吉隆坡仁嘉隆鎮的彭蕾(音)就是受害者之一。她說,垃圾接纳廠的機器在處理塑料時,不僅臭氣熏天,煙霧還讓肺部都隱隱作痛。  從去年開始,東南亞國傢陸續立法,制止進口“洋垃圾”。泰國政府宣佈2021年前將制止進口塑料垃圾。印尼駐歐洲的領館人員4月對“德國之聲”表现,印尼已經立法结束進口來自西方國傢的特定塑料垃圾。路透社稱,越南政府去年7月宣佈,结束發放新的垃圾進口許可。菲律賓總統發言人22日更是直接表现,該國將自掏腰包租船將加拿大的垃圾送回去。  《衛報》稱,许多人認為,把垃圾運回來源國是讓西方國傢面對自己垃圾問題的唯一方式。新加坡《海峽時報》稱,全球180多個國傢克日在瑞士開會,對《巴塞爾公約》做出修訂,通過瞭“事先知情批准”制度,即所有塑料垃圾出口國都必須事先獲得目标地國傢的許可。不過“綠色宁静組織”表现,最終的解決计划不在於改良接纳,而是在全球范圍內大幅削減塑料生產和消費。

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快乐男声城堡 資料圖:圖為叮咚組合在比賽中。中新社記者 馬元豪 攝  中新網5月29日電 中國乒乓球公開賽混雙資格賽第二輪29日繼續展開爭奪,中國“叮咚組合”樊振東/丁寧以0:3不敵朝鮮搭檔安吉宋/金南海,爆冷出局。  首局比賽,賽樊振東/丁寧開局連拿4分取得領先,隨後朝鮮組合敏捷反超並且12???:10拿下第一局占得先機。第二局開局,雙方3:3打成平手,後安吉宋/金南海繼續發力10:8拿到局點,最終14:12再次獲勝,以大比分2:0領先。第三局,樊振東/丁寧依然沒能挽回頹勢,朝鮮組合11:9敏捷結束戰鬥,叮咚組合以0:3脆敗。  賽後接收采訪時,丁寧剖析道:“他們在一些技術環節上,比我們想象的要更精細、更敢脱手,後面我們在戰績球的把持上沒有發揮好。”而在樊振東看來,他們可以在關鍵球的處理上做的更好,以後也會在配合上進行越发細致的研讨。  在上月進行的世乒賽上,樊振東與丁寧首次搭檔出戰混雙比賽,最終不敵冠軍許昕/劉詩雯止步半決賽,奪得銅牌。賽後樊振東也承認,兩人一起訓練的時間隻有15天左右,雙方已經盡到最大的尽力去磨合。值得一提的是,這屆世乒賽上,樊振東和丁寧都是失意者,兩位國乒男女隊的代表選手一塊金牌也沒有入賬。不意回歸主場後,二人依然沒能躲過一輪遊的命運。  本次戰勝叮咚組合的朝鮮組合中,金南海23歲,天下排名第107位,是朝鮮女隊主力之一,去年亞運會曾隨隊獲得女團的亞軍。安吉松23歲,天下排名109位。從紙面實力來看,這對組合的實力相比樊振東/丁寧落於絕對下風,但縱觀比賽過程,兩人一直以搏殺姿態沖擊叮咚組合,刚刚有瞭最後的勝利。  據媒體新闻,丁寧此前腳腕受傷,從世乒賽回國之後就一直沒能和樊振東配合,或許這也是他們此次失利的主要缘故原由。不過,丁寧本人表现,他們會通過比賽,逐漸磨合陣容。在樊振東/丁寧出局後,國乒混雙組合隻剩下瞭許昕/陳夢,這對新搭檔能否帶著叮咚組合的首冠夢想走下去,也值得廣大乒迷等待。(完) 深圳公示今年首批領軍人才住房補貼名單,最高補貼75萬元  5月28日,深圳市住房和建設局網站公佈瞭《深圳市住房保障署關於2019年度第一批次切合深圳市人才安居領軍人才住房補貼發放條件申請人名單的公示》。截屏圖  經开端核查,停止2019年4月22日, 335位人才切合住房補貼發放條件。根據《公示》,15人選擇瞭租房補貼,320人選擇瞭購房補貼,沒有新增的領軍人才,從備註項看,住房補貼皆為“續發”。335人中,共有7名國傢級領軍人才。   335位人才切合住房補貼發放條件的名單(部门)。 截屏圖  根據2015年1月1日實行的《深圳市人才安居辦法》,領軍人才購房補貼由用人單位和政府依照1∶1的比例分擔,政府根據用人單位實際補貼情況確定補貼金額,但政府補貼金額不超過以下標準:  (一)國傢級領軍人才每年15萬元,總額75萬元;  (二)处所級領軍人才每年10萬元,總額50萬元;  (三)後備級人才每年8萬元,總額40萬元。  領軍人才購房補貼申請經審核及格後,由深圳市住房保障部門在5年內按年度發放。購房補貼續發期間購買商品住房的,不影響餘額發放。  領軍人才租房補貼申請經審核及格後,由深圳市住房保障部門按季度發放,標準為:  (一)國傢級領軍人才4800元/月;  (二)处所級領軍人才3200元/月;  (三)後備級人才2560元/月。  此外,領軍人才可以申請租住免租金住房3年,其中处所級領軍人才、後備級人才應當具有深圳市戶籍。免租金住房建築面積標準為:  (一)國傢級領軍人才不超過150平方米;  (二)处所級領軍人才不超過100平方米;  (三)後備級人才不超過80平方米。  《公示》讲明瞭購房補貼申請人須同時切合的條件:  1.經深圳市人力資源保障部門認定的領軍人才,且其人才證書仍在有用期內;  2.在深圳市用人單位全職事情;  3.申?????????請人(配偶)未在深圳市享受過購房優惠政策,未租住政策性住房;  4.申請人(配偶)已在深圳市擁有商品住房。2015年後新受理的,在深圳市擁有不超過一套商品住房;  5.处所級和後備級領軍人才須具有深圳戶籍。  租房補貼申請人須切合上述1、2、3項條件外,還須同時切合未租住過免租金住房、未擁有商品住房的條件。2015年後新受理的,申請人還應當切合上述第5項條件。  《公示》特別提醒,申請人人才證書有用期屆滿的,到期第二個月停發住房補貼。人才經深圳市人社局期末評估及格的,可以申請續發補貼餘額。  申請人離職的,離職當月停發住房補貼。申請人被深圳市新用人單位錄用後,可以由新單位申請續發補貼餘額。 汹涌新聞

食尸鬼王的臂章 新華社華盛頓5月28日電(記者攀附 熊茂伶)美國財政部28日公佈半年度匯率政策報告,認為中國沒有操縱匯率以獲取不公正貿易優勢。這是美國總統特朗普就任後,美國財政部第五次作出這一認定。  當天,美國財政部發佈針對重要貿易夥伴的《國際經濟和匯率政策報告》,認為美國的重要貿易夥伴均未操縱匯率,但將中國、德國、愛爾蘭、意大利、日本、韓國、馬來西亞、新加坡和越南9個國傢列入匯率政策監測名單。  中國国民銀行副行長、國務院金融穩定發展委員會辦公室副主任劉國強近期接收媒體采訪時表现,中國有條件、有才能、有信念坚持国民幣匯率在合理平衡程度上基础穩定。  美國財政部這一認定切合市場預期。美國智庫彼得森國際經濟研讨所所長亞當·波森當天對新華社記者說,過去幾年中國並未操縱匯率,若是美方現在指責中國操縱匯率將是“很是荒謬”的。  美國財政部於2016年4月首次設立匯率政策監測名單。在當天公佈的最新匯率政策報告中,美國財政部對將重要貿易夥伴納入匯率政策監測名單的認定標準進行瞭部门調整:?ν?????經常賬戶順差占國內生產總值比重從至少3%下調為至少2%;持續單邊幹預匯率市場的時間從12個月中的至少8個月縮短為12個月中的至少6個月;與美國的雙邊貨物貿易順差則仍為至少200億美元。  美國財政部表现,若是一個經濟體滿足上述標準中的兩條,該經濟體將會被納入匯率政策監測名單進行亲密觀察;但若是美國與一個經濟體的貿易逆差占美國總體貿易逆差的比例較大,即便該經濟體並未滿足上述標準中的兩條也會被納入監測名單。  美國財政部還表现,從本次匯率政策報告開始,美國財政部將對與美國年度雙邊貨物貿易順差超過400億美元的所有貿易夥伴的匯率政策進行評估。受此影響,被美國財政部評估匯率政策的重要貿易夥伴數量從之前的12個擴大至21個。 用詩歌反应時代氣象,凝集時代精力  ——青年詩人談怎样踐行責任與擔當  【文藝觀潮·創作無愧於新時代的詩歌】  【本欄目由文藝報社、詩刊社、光亮日報文藝部聯合主辦】  詩人應成為反应時代精力的先鋒  羅鋮  一個時代有一個時代的文學,文學當有一個時代的精力。詩人應成為反应時代精力的先鋒,認識身處的時代特点,反应現實生涯,最主要的是苏醒地思索自己肩負的責任。正如鐵凝所說,“有時隻有進入到更大的歷史标准中去重新觀照,我們才會驀然意識到,某些基本性的變化已經或正在發生”。我認為“更大的歷史标准”既指悠遠博大的傳統文化精力和厚重残暴的經典文藝作品,還指與中華民族命運緊密相連、振奮民族精力的主要思潮和作為,也指在變革中高遠的文藝幻想和廣闊時代中壯麗的文藝景觀。詩人隻有具備縱橫古今的豪邁胸懷和巨大氣度,才干深入吸取根植於傳統的精華,背倚聳峙的群山,瞭望空闊的未來。隻有文化有根,才干文化自负;隻有文明有源,才干初心不改。现在,詩人身處新時代,自當投身於時代的洪流,熟稔自我與傳統的關系,實現自我與生涯的融会,激發自我與漢語的活气。新的時代要有新的美學原則和藝術品質,詩人要不斷拓展個人眼界和精力視野,晋升漢語的表現才能和藝術空間。詩人隻有敏銳地捕捉時代氛圍的變化,逼真體悟思維方式的改變,深????????????????入洞悉感情結構的潛流,及時反应生涯方法的獨特,才干使詩人的生涯立場、文本品質與價值表現卓然於世。  新詩創作要為最廣大国民群眾發聲  阿爐·蘆根  新時代的詩歌理應有新的作為和風度,跟著時代的程序前行,為最廣大国民群眾發聲。詩人李雲說:“新時代须要真詩,须要能客觀和詩意地反应時代特点的真詩。”有地氣的詩歌才是真詩。我寫過许多祖先崇敬主題的作品,但寫出來之後,拿給別人看,或者自己閱讀,詩裡的主人公,不管是曾祖輩的人,還是更高輩數的祖先,都讓人覺得很抽象,好像是“生造”的事物,因為我不知道他們的生活狀況、思維結構、知識程度,以及人生觀與天下觀,隻能以耳代目。一時的親情的感性抒發,隻能抚慰自己。以是,真詩要驻足當下,回到生涯現場,回到煙火人間去。何況,寫真詩,是一種擔當。詩人谷禾曾說:“詩歌創作不能沉沦於自我的小悲痛和小感動、小情緒,沉沦於語言內部煉金術的小伎倆。”這是藝術自覺和自省,也就是“寫詩和詩的擔當”。寫真詩须要至心真情真誠,须要一股子“真氣”。新時代须要接地氣的詩歌作品,要做好地区與地氣的綜合思索,做好精力原鄉的守護與傳承。在這方面,“自然詩人”早已做好树模,與一草一木神交,與一人一物親近,與周全建成小康社會和中國夢步調一致,這樣方能鑄就真詩和洽詩。  從具體的生涯經驗中提煉真與美  張巧慧  互聯網與新前言的出現,給詩歌創作與傳播帶來新的動力。詩人群體早已不再局限於學院裡的知識分子,詩歌題材與作者群體下沉,更多工薪階層、農民詩人拿起手中之筆。中國新詩借助新前言走入公眾眼中,成為“玻璃展櫥式”的半敞開空間。隨著人們受教导水平的广泛进步,詩歌將在廣大国民群眾的個體覺悟中,獲得更大的寫作基數。在這個過程中,不行制止地出現瞭詩歌的良莠不齊和評價標準的塌陷,以及詩歌創作的自我化、碎片化、口語化等病癥,更多的寫作面向自己的內心與個體經歷,缺少大氣磅礴的時代宏章。新時代詩歌,應該在日趨成熟的寫作技能中,孕育更巨大的寫作,將現階段過於沉沦於向內的寫作轉為向外的擔當。树立在具體可信的性命質感之上,又超出個體;树立在中國式審美和民族意識之上,又超出民族。從具體的生涯經驗中提煉真與美,完成詩歌寫作內外兼修的過程。眾聲合唱,讓個體的聲音匯聚成時代的歌聲。無數人等待著新時代具有東方特質的語言與精力力气,等待史詩般恢宏的詩歌作品——驻足於中國的歷史文化和新時代的廣闊天地,描繪人類配合的命運。  詩人要成為時代最出色的對話者  馮娜  中國新詩百年,是一個不斷獲得新經驗,同時也在不斷豐富民族語言的過程。詩人应用語言與天下對話,而語言是在時代中演進的。在任何時代,無論詩歌語言還是人們一样平常的言談,都跟我們生涯著的真實天下息息相關並相互匹配。以是,一個詩人不僅要關註詩歌內部的變化和遞進,更要關註外部現實天下對語言的建構和重塑。所有時代的詩人,都理應成為與時代最直接的對話者,也應擔負起建設母語及其詩性的責任——我覺得這也是考核一個詩人是否成熟、是否具備寫作自覺的一個向度。這就请求詩人具有對所處時代的深入洞察、對新的生活經驗的體悟、對新的精力天下的摸索、對新的美學體系構建的意識和才能。新時代的詩人不僅僅是一個自我的歌者,他的吟唱應有超出時空的穿透力,他必須要站在人類的立場上思索我們配合的處境和去向。什麼樣的詩歌才會穿越漫長時日擁有未來時代的回響呢?那即是歌頌人類偉大的記憶、偉大的創造,詩人也因之成為瞭每個時代最出色的對話者。  從當代中國的偉大創造中發現創作的主題  年微漾  新詩誕生以來,產生瞭不計其數的詩歌作品。經過歷史的積淀,能流傳後世、成為經典的作品隻有少數。縱觀這些作品,題材和內容都與它產生的時代互為觀照。隻有認識到這一點,詩人在寫作上才干規避許多錯路彎路。今天不少新詩存在著無病呻吟、格式狹小、立意淺顯等問題,無論其對語言怎样粉飾和裝扮,都無法掩飾作品在精力天下、头脑深度上的單薄和無力。歸根結底,這都是由於創作者們缺少對現實的深度關註和介入。詩人應著眼從當代中國的偉大創造中發現創作的主題、捕捉創新的靈感,為時代畫像、為時代立傳、為時代明德,寫出更多讓讀者可以感知時代溫度的作品。創作一首優秀的詩作,不隻是在文本上仔細雕琢打磨,更须要詩人親自參與、體認和融入這個時代和社會。詩人要承擔起傳播詩情、凈化心靈的責任,提振詩歌創作的使命感。詩歌協會也要进步舉辦活動的在場感,不僅要召集詩人舉辦各類詩歌活動,更要讓這些活動真正走進民眾,把詩歌價值傳遞給他們。  時代的大變革大進步是詩人應該面對的現實  蔣志武  天下上沒有一個詩人能脫離時代寫出好作品。一個優秀的詩人一定很是重视自己與時代發展的關系。但现在越來越多的人感叹:詩歌與時代漸行漸遠。詩歌已成為小眾的精力寄托和消費品,许多70後、80後詩人更是隻關註自我,在觀念上、審美上和詩歌語言上運用瞭更多反傳統、反事實,造成詩歌的暗澀難懂,脫離瞭時代發展的主旋律。每一部契合時代的作品,一定書寫和記錄歷史的進程和主要的時段,書寫歷史上主要的人物,書寫民族的偉大精力、文明、山水河流,體現瞭一個民族的文化自负。那種與時代一味疏離的詩人寫出的詩必無活气,刻意在詩中躲避自己與時代關系的詩歌是不自然的、不真實的。今天,生涯讓我們天天都能感受到新變化,科技、經濟、文化等多方面,讓我們看到過往幾代人想都想不到的人和事。這種時代的大變革、大進步,是詩人無法躲避和應該面對的現實。詩是头脑的升華,是意志的提煉,更是時代向前發展的產物。隻有將詩歌寫作站立的角度找準瞭,詩歌寫作的基點才是坚固的。能自覺將民族和本土的文化意識和主體意識植入到詩歌寫作中,並規避無病的呻吟、無魂的軀殼的詩歌才是好詩歌。  詩歌應註重書寫現實引領風尚  黃成松  面對新時代的召喚和请求,詩人怎样參與到時代波瀾壯闊的歷史進程中,怎样用優秀的作品銘刻時代的黃鐘大呂、構築時代的巨大史詩,是值得每一個詩人認真思索的。詩人作為時代的書寫者,要順應時代潮水,順應国民意願,豪情擁抱這個時代,以“鐵肩擔道義”的社會責任感去講好中國故事和個體故事,或大方放歌“大江東去”,或低吟淺唱“曉風殘月”,都要在新時代發出自己响亮而獨特的聲音。新時代的詩歌應堅持以国民為中央的發展头脑,越发註重現實書寫,堅持以“民胞物與”“先天下之憂而憂”“感時憂國”的人文情懷,及時、敏銳地介入現實,融入生涯,緊緊掌握時代脈搏,觀照国民的生涯、命運、感情,表達国民的心願、心境、心聲,做到與国民同呼吸共命運,與時代同頻共振。用詩歌認識生涯、認識天下,並將自己的認識和幻想傳達給国民,做時代風氣的先覺者、先行者、先倡者,從精力上啟迪人、激勵人,這是新時代詩人義不容辭的責任。新時代的詩人要自覺地融入国民的偉大歷史實踐,追隨時代前進的腳步,高舉現實主義和浪漫主義的旗幟,以詩歌體現時代特点,反应時代氣象,澆築時代精力。

泫然泪下音译 中新社大理5月28日電 (記者 胡遠航 張丹)2019湄公河旅遊論壇28日在雲南大理啟幕,來自中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南6國的政府官員、專傢學者、旅行商等約200人與會,就?????Х??共推區域旅遊互助進行探討。  本次論壇以“旅遊——文化傳承與保護和脫貧的驅動力”為主題,由中國文化和旅遊部與雲南省国民政府配合主辦。  中國文化和旅遊部副部長張旭致辭稱,中國與大湄公河次區域各國互為客源國與目标地,交换規模不斷擴大,互助途徑持續拓寬,國際影響也大大增強。盼望通過此次論壇,進一步加強溝通與互助,在強化區域內部客源互動的同時,向區域外推介和宣傳,讓全球越发瞭解大湄公河次區域。  張旭流露,2018年,中國與大湄公河次區域各國雙向互訪人數達到4538萬人次,比2017年同期增長7.6%,其中泰國在2018年招待中國遊客超過1040萬人次,越南超過瞭780萬人次,柬埔寨超過瞭202萬人次。  張旭表现,中國願與各國共享中國出境旅遊市場持續高速發展的市場紅利,等待各國在開拓中國出境旅遊市場、吸引更多中國遊客方面,尽力晋升和不斷改良收支境方便化程度,強化旅遊宁静治理,在旅遊產品中参加更多文化元素,使其更具吸引力。同時也盼望越來越多的大湄公河次區域各國国民來到中國旅遊觀光,體驗“美麗中國”。  老撾新聞文化旅遊部副部長溫吞·考潘稱,旅遊業已經成為天下各國尤其是亞洲國傢發展迅猛的主要產業之一。2018年,老撾累計招待國際遊客470萬人次,其中中國遊客就達到80萬人次。现在,老撾正尽力晋升自己在大湄公河次區域中的主要作用,信任隨著中老鐵路建成通車等基礎設施改良,將大大促進區域內旅遊、文化等方面交换。  在泰國旅遊和體育部副次長阿南·翁本紮勒看來,過去幾年,大湄公河次區域國傢在旅遊互助方面取得重大進步,促進產業發展,加強各國国民的友誼。區域間眾多的旅遊都会也給全球遊客供给多樣化的旅遊吸引力。他倡議,大湄公河次區域國傢加強互助,摸索一條可持續性、可包容性的旅遊發展途徑。  據悉,在此次論壇上,來自各國的專傢學者和旅遊從業者,還將就旅遊產業發展對鄉村扶貧的帶動、大湄公河次區域的可持續旅遊發展戰略、文化與遺產保護等議題展開討論。(完) 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報)

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