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灰太狼加速器 中國僑網5月28日電 據澳洲新快報報道,據房產網站Realestate報道,27日,澳大利亞維州公佈的預算案中包括對外國房產買傢征收更高稅款。外洋房產網站居外網(Juwai.com)的首席執行官羅雪欣(Carrie Law)認為,該項办法雖然令人觉得沮喪,但不會對維州房市造成太大損害,該州預計仍是中國買傢在澳置業的第一目标地。  據悉,維州新公佈的預算案中包含將外國房產買傢印花稅從原來的7%晋升至8%,在外業主所支付的稅款也將從1.5%增添至2%。這些办法預計能為政府帶來3.3億澳元收入。  此外,墨爾本多数市區域住民若是擁有第二塊用作網球場或其它用处的土地,將须要合並土地或者為多出來的地塊支付土地稅收。此舉有望通過不到2000塊地塊為政府帶來4400萬澳元收入。  羅雪欣表现,晋升外國買傢稅收的办法有點意外。該項办法雖然令人觉得沮喪,但不會對維州房市造成太大損害,該州有望仍是中國買傢在澳置業的第一目标地。她表现,5xx8墨爾本擁有較大的優勢,已經超出悉尼成為澳洲市場的選擇。維州的房價要比悉尼低,這有利於吸引中國買傢。此外,維州的外國買傢稅收仍比新州低1%,這也有利於支撐房市需求。  據居外網在聯邦選舉前進行的調查顯示,聯盟黨獲勝反而對中國房地產投資有積極影響。  外國投資審查委員會( Foreign Investment Review Board)近期公佈的年度報告顯示,2017-18年間,外洋買傢獲準在維州投資房地產的總額為50億澳元,與過去兩年的110億澳元和280億澳元相比大幅減少。  居外網方面預測,今年中國買傢的投資將坚持平穩。 絲綢之路上的释教藝術丹尼斯·帕特裡·萊迪(Denise Patry Leidy)  耶魯大學藝術館亞洲藝術部主任、策展人,曾任紐約多数會藝術博物館亞洲藝術部主任、策展人,策劃展覽包含“走向盛唐”展覽(2004年)以及“忽必烈的時代——中國元代藝術展”(2010年)、“環球設計——巴西藏中國瓷器展”(2016年)等。作者供圖莫高窟外景。作者供圖彩繪泥塑佛像,舒爾楚克麒麟窟,公元7—8世紀。作者供圖《釋迦牟尼與门生》壁畫,米蘭3號佛寺遺址,公元3—4世紀。作者供圖  莫高窟第254窟內景,公元5世紀晚期。作者供圖  【外國博物館裡的絲綢之路】    释教来源於印度,在沿著絲綢之路傳播時,释教头脑和圖像隨著當地的文化傳統和信眾不斷變化的興趣而興衰。在跌宕升沉的政治環境中,絲路沿線各國的政權交替、王國之間復雜而難解的關系、北方草原上的遊牧民族政權等都影響著释教藝術的傳播。我們從絲路沿線與释教相關的視覺證據,可以感受絲路上諸多相互交織的文化體系怎样促進瞭释教的發展及其在亞洲地區的傳播。  早期遺跡與多元傳統  迄今為止的考古發現讲明,最早的人像佛陀出現在1978年“黃金之丘”(Tillya Tepe)遺址出土的金幣上。金幣正面人像穿著希臘式短鬥篷,戴著古希臘式寬簷帽。這個人像被判斷為佛陀的一個依據是他在轉動一個輪子。轉動輪子寓意傳授佛法。金幣頂部的印度佉盧文銘文寫著“他轉動法輪”。另一個依據是反面的獅子,銘文意思是他像獅子一樣驅除恐懼。在亞洲許多傳統文化中,獅子都和佛陀聯系在一起。“黃金之丘”遺址出土的金幣佛陀身穿希臘式服裝顯示出在北部阿富汗(古代稱為巴克特裡亞)、後來在犍陀羅(巴基斯坦的古稱)早期释教圖像的一個主要組成部门。這個地區采取希臘化的圖像可以追溯到亞歷山大大帝(公元前356—公元前323年)公元前4世紀晚期對這裡的驯服。  公元1世紀的金質舍利容器的正面表現出行走姿態的佛陀,從佛陀輕柔的衣褶與身體的完善結合及容器外貌八個拱形龕,都可以感受到強烈的古希臘藝術傳統。龕之間張開同党的鷹是宙斯的象征,這也源於希臘傳統。佛陀肩部披著長方形的披肩,這種長袍後來成為亞洲僧侶的傳統服裝——袈裟。系於腰間的短紗籠式袍服也成為標準的僧侶服裝。這個金質舍利容器曾放置在一個更大的滑石質容器中。金質和石質容器都仿自希臘一種有蓋小瓶形狀,進一步證明北阿富汗藝術中希臘傳統的主要性。石質舍利容器19世紀早期出土於阿富汗畢馬蘭的2號佛塔基礎,這座佛塔的圓形塔身和覆缽頂都屬於典范的早期佛塔形制,這種最早的释教紀念性建築来源於印度、後來出現在阿富汗和巴基斯坦。  畢馬蘭的佛塔和其他阿富汗和巴基斯坦的佛塔都是在貴霜(公元前1世紀至公元3世紀)贊助者的???????????????資助下修建的,他們驯服瞭阿富汗和印度次大陸的早期印度—斯基泰統治者並在那裡树立瞭自己的王國。貴霜源於漢語文獻,是指月氏的一支,貴霜帝國的第三任國王迦膩色迦(公元1世紀晚期至2世紀早期)在位時期以廣泛的商業活動、增長的財富、寬容的宗教和繁榮的都会生涯及視覺藝術而著稱。貴霜帝國內修建的許多佛塔、佛殿、寺院部门是释教和商業階層長期存在緊密聯系的自然結果。這些貴霜帝國和絲路沿線的释教寺院在商業活動中饰演關鍵的角色,是旅行者安穩的休憩、聚會場所和銀行或金庫。  公元3至4世紀之前,絲路沿線幾乎未留下释教修行活動的視覺證據,除瞭鄯善(或樓蘭)的米蘭遺址發現的释教壁畫。米蘭3號寺院遺址包含一個寺院、多座佛塔和其他一些建築組成。壁畫描繪瞭佛陀和六個比丘在森林中行走的場景。佛陀卷曲並有些松軟的頭發、有胡須的面龐都類似保留在阿富汗和巴基斯坦的希臘傳統,還有一個比丘手中所持的棕櫚樹葉和所有比丘的剃發也顯示瞭這種傳統。  一個公元3或4世紀的中國金銅佛像也出現瞭胡須這種少見的佛陀面孔特点。最近檢測發現,這尊佛像用瞭中國青銅時代發展起來並廣泛應用的陶瓷片模具技術,因此可以明確推斷這件佛像制造於中國。這尊佛像是少數幾件證明公元4世紀晚期和5世紀早期之前中國已經開始制造释教偶像的資料之一。雖然缺少視覺圖像、文獻資料,尤其是佛經翻譯證明漢代中國對释教的認知和興趣,但在公元1至3世紀之間宮廷中很可能有释教活動。這個時期释教多由外國僧侶或是中外僧侶組成的團隊傳授。大多數外國僧侶從更遠的西方來到中國。安世高(約公元148—180年)诞生於今伊拉克,支婁迦讖(公元147—189年)來自中亞;多產的鳩摩羅什(公元344—413年)诞生於絲路北道西部邊緣的庫車,他們都是致力於將早期释教傳入中國的最有名的高僧。  石窟寺與商隊  從公元4至6世紀出現瞭建築在石崖面的大型寺院復合體。這種通常被稱作石窟寺的释教建築為這一時期释教從中亞到中國(再從中國到朝鮮半島和日本)的發展和傳播供给瞭有力的視覺資料。大型寺院復合體由法堂、講堂、僧房和客房,以及圖書室和廚房等附屬建築組成。從公元4至8世紀,絲路上綠洲王國庫車的統治者修建諸如克孜爾(約200窟)、庫木吐拉(約100窟)和克孜爾尕哈(約46窟)等300多處石窟。這裡是释教修行中央,也是在中國早期释教發展中饰演主要角色的僧侶們的誕生地。  和許多重要的石窟寺遺址一樣,克孜爾石窟包含生涯和治理空間、聽講和傳授空間、用於冥想的小型洞窟、安顿紀念像的大型洞窟和由甬道連接的前後室的中央柱窟。這些柱窟的中央柱被認為是取代之前曾經在印度、巴基斯坦和阿富汗突出存在的佛塔。第38窟和其他克孜爾石窟的壁畫用幹壁畫技法繪制,絲路沿線的石窟壁畫,包含莫高窟壁畫都采取同樣的制造方式,但应用的顏料不盡雷同。  在克孜爾石窟,彌勒和他的脅侍都交腳而坐。他們頭戴裝飾著珍珠的優雅的三角形寶冠,飄帶垂至頭後。這種源於波斯原型的寶冠經常出現在中亞和中國的早期释教藝術中,也見於波斯薩珊帝國(公元224—651年)的圖像中,薩珊帝國也把持著臨近的伊朗和阿富汗部门地區。深深的衣褶和飄帶式平衣紋的交替存在讲明混杂瞭公元4至5世紀沿著絲路傳來的早期印度和巴基斯坦藝術傳統。  同樣的衣紋處理方式也見於甘肅省敦煌莫高窟第254窟交腳而坐的主佛像。有約492個洞窟的敦煌莫高窟是絲路東段的主要释教遺址。建於公元5世紀晚期的第254窟由長方形前室和正方形後室組成,前室的人字披頂裝點著織物紋樣,和克孜爾第38窟一樣,洞窟中央是大型中央柱。中央柱西側的佛陀面向窟門,身後是象征光的大型火焰形背光,頭後是兩個小型橢圓形頭光。洞窟側面的墻壁上以壁畫或塑像的方法表現說法的佛陀、菩薩和佛傳故事。  莫高窟第254窟壁畫中所繪屍毗王故事畫面中的小型人物束腰袍服、褲子和靴子的穿著也見於波斯天下的高级級人物、克孜爾石窟的供養人、公元4—8世紀絲路上最主要的商人——粟特商人。克孜爾石窟第8窟甬道側壁壁畫中展現瞭四個袍服上束金屬腰帶的紅發、帶頭光的供養人,這幅壁畫現藏柏林博物館。這四個供養人的衣領和衣服邊緣與袍服形成反差,可見应用瞭公元4至6世紀絲綢之路沿線的貴重織物和樣式。畫面左側供養人的衣服邊緣和旁邊供養人所穿的藍色袍服上裝飾的聯珠紋圓圈廣泛风行於西至伊朗、東至中國和日本的大片地區。  庫車蘇巴什佛寺出土的彩繪木制舍利容器上所繪伎樂手也穿著同樣的服裝,伎樂手有的戴著鷹和猴子的面具沿著底部行進。他們演奏的一系列樂器許多發現於庫車,包含豎琴、鼓、木琴和一件來自遊牧民族的長角形樂器。庫車將魯特琴(古琵琶)及其他樂器傳入中國並對那裡的樂舞傳統產生顯著影響。來自中亞的樂手在中國享有盛譽,一種叫作粟特旋轉的舞蹈——胡旋舞是表現音樂會的標準形象,莫高窟的唐代洞窟所畫释教集會演奏瞭許多中亞樂器。  新圖像與新修行  焉耆的舒爾楚克遺址出土的彩繪泥塑佛像展现瞭公元7世紀晚期至9世紀絲路中央一種居於主導位置的改進的佛像風格。佛陀低垂的左手握披肩邊緣,現在佚失的右手施無畏印,佛陀坐在以聯珠紋裝飾邊框的正方形臺座上,佛座內裝飾圓圈有翼神獸圖案。以早期聯珠紋為基礎的圓圈和有翼神獸都延續瞭早期發展於波斯、傳播至巴克特裡亞和粟特的圖像。  舒爾楚克出土的佛像風格源於同時期更大的克什米爾地區產生的释教藝術。大克什米爾地區是從公元7世紀早期到公元11世紀早期南亞最主要的四個經濟和文化中央之一,也是絲綢之路上释教圖像和头脑傳播的主要節點。  7世紀晚期至8世紀早期的金銅佛像與以上探討的黏土佛像體型一致,有著同樣的面部特点,如正方形前額、尖下巴和傾斜的眼睛。佛陀的脅侍有兩個菩薩立像和四個跪姿形象,以及獅子、鹿坐在點綴著花型圓圈的墊子上,這與舒爾楚克出土佛像的臺座圖案一致。圓盤是聯珠紋中國化情势,證明織物圖案隨著新的释教圖像風格和新情势的释教修行沿著絲路傳播。  第61窟是敦煌最大的石窟之一,主室中央的臺座上、華蓋下的站立脅侍壁畫配景前原來應安顿一個現已遺失的泥塑像。據歷史記載這尊泥塑像是文殊菩薩像,是释教智慧的象征。像觀音菩薩一樣,文殊菩薩是敦煌地區從公元9至11世紀最主要和被崇敬的天上菩薩。此外,莫高窟第61窟的文殊菩薩像是公元10世紀前後敦煌和相關释教中央出現的新樣文殊的一個例子。敦煌出土瞭這種新樣文殊圖像的木版印刷佛畫,可能當時有通過這種便攜和廉价的情势傳播。  畫面上端是菩薩圖像,下端是發願文。文殊菩薩身上麋集的風格化的衣紋與柏孜克裡克石窟第20窟立佛的衣紋类似,配景中的花朵延續在最初在克孜爾及其他庫車石窟中的中亞傳統。佛畫下端的長篇發願文贊美文殊菩薩的美德和他能夠實現願望的才能。文中提到佛畫圖像是五臺山文殊菩薩的顯現。對五臺山文殊菩薩的信仰可以追溯到唐代。有文獻記載,來自克什米爾的僧侶佛陀波利公元675年前後來中國時特意前往朝拜五臺山的文殊菩薩。第二次朝拜五臺山的時候,他被一個神秘的老人送回克什米爾去尋求某種佛經,隨後他意識到那個老人其實是文殊菩薩。來自烏茲別克斯坦的富有影響力的高僧不空(公元705—770年)促進瞭五臺山成為整個亞洲僧侶朝聖的释教中央,莫高窟第61窟反面墻壁上的五臺山圖展现瞭五臺山的這種中央位置。不空是眾多外來僧侶之一,這些來自印度、阿富汗和朝鮮半島的僧侶在中國事情,經常服務於朝廷,在國傢贊助的翻譯機構盡職。  作者:丹尼斯·帕特裡·萊迪(Denise Patry Leidy)

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郭美美家庭背景 美眾議院提議撤消“基因編輯嬰兒”禁令  科技日報北京5月28日電 (記者劉霞)據美國《科學》雜志官網克日報道,由民主黨領導的美國眾議院一個撥款小組提出議案,请求美國撤消對????????胚胎進行編輯以創造嬰兒的禁令。不過,該草案仍在走执法法式,還存在變數。  2016年,美國財政年度開支法案制止美國食物藥品監督治理局(FDA)考慮任何“居心創建或修正人類胚胎,從而讓其擁有一種可繼承的遺傳的臨床試驗申請”。  此外,也有禁令制止美國國立衛生研讨院(NIH)資助對人類生殖系統(精子、卵子、胚胎)進行遺傳修飾。但這樣的研讨若是由私人資助,是被允許的。不過,研讨人員進行臨床試驗须要獲得FDA的批準。  眾議院撥款小組委員會負責為FDA供给資金。5月23日,該委員會批準瞭2020年的支出法案草案,其中提到要撤消這一禁令。一位民主黨助理表现:“該條款之以是被撤銷,因為它是在3年前私底下寫入法案中的,從未公開辯論過。我們認為這一條款可能會限制主要的科學研讨。”  斯坦福大學生物倫理學傢漢克·格裡利則指出,撤消這一禁令使FDA能考慮批準一種引起較少爭議的方式——該方式結合瞭母親、父親和卵子捐贈者的遺傳物質,以防止胚胎遺傳母親的線粒體疾病。這種“三親胚胎”療法正在英國進行臨床試驗,並获得瞭美國專傢的認可。  眾議院撥款農業小組委員會代表傑夫·佛坦貝利是共和黨人,他反對撤消胚胎編輯禁令。佛坦貝利說:“對胚胎進行編輯將允許對個體的遺傳基因和未來後代的遺傳進行永世性修正。由於風險未知,幾乎每個國傢都接收這種禁令。對這種實驗的擔憂在2018年11月之後愈演愈烈,一些科學傢和生物倫理學傢奔忙相告,请求全球暫停人類胚胎編輯事情。” 中新社北京5月29日電 (記者 龐無忌)中國商務部副部長王受文29日在北京指出,中國國傢級經濟技術開發區貢獻瞭全國五分之一的应用外資、進出口貿易額和工業增添值。  1984年,在借鑒經濟特區胜利經驗基礎上,中國在沿海12個都会設立瞭首批14傢國傢級經開區。隨著對外開放向縱深推進,國傢級經開區佈局不斷向內陸擴展。停止现在,中國共有219傢國傢級經開區,遍佈31個省(區、市),其中東部地區107傢,中部地區63傢,西部地區49傢。  王受文在當日召開的國務院政策例行吹風會上表现,現在不少國傢級經開區已經成為現代化的都会或者城區,成為中國改造開放排頭兵、區域經濟增長極,對國民經濟和社會發展發揮瞭舉足輕重的作用。  王受文介紹說,2018年,中國219傢國傢級經開區實現地區生產總值10.2萬億元(国民幣,下同),占全國的11.3%;實現財政收入1.9萬億元,占全國的10.6%;實際应用外資和外商投資企業再投資金額占全國的20.4%。實現進出口總額6.??????????2萬億元,占全國的20.3%。國傢級經開區成為中國經濟發展的主要增長點,外向型經濟發展也上瞭一個新臺階。(完)

乐嘉劈木板 氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社上海5月29日電 題:氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社記者何欣榮、高亢、王默玲  克日,南陽的“水氫能源車”引發多方關註。從年头政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。  氫燃料電池汽車应用的氫能源從何而來?現階段運行得怎麼樣?未來會怎样發展?記者采訪瞭產業鏈高低遊人士和權威專傢。  氫從何來——多種路線並存,經濟性是主要考量  發展氫燃料電池汽車,首先要解決氫的來源問題。  記者調查瞭解到,化石能源(煤、自然氣)制氫、工業副產氫、電解水制氫,是當前主流的三大制氫路線。2018年2月,由國傢能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟宣布建立,我國氫能大規模商業化應用進一步加速。  “制氫的方式有许多種,除瞭上述三大技術路線,還有活潑金屬與水反應、生物質制氫等,關鍵要看有沒有經濟性。”同濟大學汽車學院學術委員會主任、燃料電池汽車技術研讨所所長章桐說。  這次南陽“水氫能源車”事务中提到“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫的方式。來自華金證券的報告顯示,用這種方式制氫,成本高達160元/千克,遠高於现在的主流制氫成本。  章桐認為,我國各地區條件纷歧,制氫也要因地制宜。“西北不少处所風能、光能資源豐富,在發展新能源的過程中出現‘棄電’現象,若用在電解水制氫中,不僅下降制氫成本,還能进步清潔能源应用效力。華東地區化工園區多,副產氫規模不小,應該获得更好的應用。”  上海浦江特種氣體智胜彩票董事長劉煒煒認為,我國制氫產業大有潛力可挖。僅上海化工區內的工業副產氫,就足夠供應3萬輛氫燃料電池汽車運行。“此前園區內副產氫大多被企業直接燒掉,這是最低效的氫能应用方法。”  記者采訪獲悉,當前加氫站的氫氣價格約70元/千克,按百公裡应用成本算,明顯高於柴油車。“現在還在树模運營階段,簡單拿氫氣價格和汽柴油價格比並不合適。信任隨著大規模制氫的開展,氫氣的成本和售價會不斷下降。”章桐表现。  跑得怎樣——以商用車树模運行為主,實現批量生產仍需時間  在今年上半年的上海車展上,包含豐田、現代、上汽大通、東風風神等中外車企帶來瞭多款氫燃料電池汽車,成為展會的一大亮點。  中國工程院原副院長、國傢新资料產業發展專傢咨詢委員會主任幹勇表现,我國有約20個省市正在做氫能和氫燃料汽車的發展規劃,形成瞭華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車產業群,湧現出上海、江蘇如皋、廣東佛山、河北張傢口、湖北武漢等一批代表性的都会。  2018年,49輛北汽制作的氫燃料電池都会客車交付張傢口,助力綠色冬奧。北汽福田歐輝客車副總裁秦志東說,北汽的氫燃料電池客車已發展到第四代,可用於都会、旅遊團體、定制班車等多種類型,未來將進一步推動商業化運營。  上海市發佈的燃料電池汽車發展規劃顯示,到2020年上海將建加氫站5至10座,燃料電池汽車運行規模達到3000輛,積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。  雖然氫燃料電池汽車擁有節能環保、加氫時間短(隻要5分鐘,與加油相當)、續航裡程長等優點,但國內的氫燃料電池汽車產業现在還面臨一些挑戰,包含技術成熟度有待晋升、制作成本高级問題。  章桐表现:“燃料電池系統所应用的關鍵零部件如膜電極、催化劑、空壓機等,應該說國內的科研院所都有涉及,但技術成熟度還不高。個人預計,须要5年左右的時間,才干完美相關產業鏈,實現氫燃料電池汽車的批量化生產。”  駛向何方——完美加氫站網絡,攻克燃料電池焦点技術  從天下范圍看,日本、德國等發達國傢都在開展氫能和燃料電池系統的基礎研讨和推廣應用。我國也很早將氫燃料電池汽車列為新能源汽車三大發展偏向(包含混杂動力、純電動、燃料電池)之一,今年的政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,進一步提振瞭行業發展信念。  就像電動汽車的普及有賴於充電樁建設一樣,氫燃料電池汽車的發展也须要加氫站配套。作為一種新興事物,加氫站的投資成本、審批周期遠高於通俗的加油站。據不完整統計,停止2018年底,我國正在運營的加氫站僅20多座。由中國標準化研讨院和全國氫能標準化技術委員會聯合編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》預測tvb???????,到2030年我國加氫站數量將達到1000座,這中間存在宏大缺口。  幹勇說,许多人擔心氫的危險性和应用宁静問題,這可以懂得。“若是把氫作為能源大批地應用,應該重新制订应用規則,包含制氫、運氫、儲氫、加氫等各環節的標準,按規則用氫就不危險。”  中國汽車工業協會統計顯示,2018年我國燃料電池汽車產銷量為1527輛,僅占新能源汽車總銷量的千分之一,未來還有很大的發展空間。  氫燃料電池汽車產業要實現長期康健發展,一方面要在堅持树模運營的同時,集中開展關鍵零部件技術攻關。秦志東表现,近年來越來越多的國內廠商進軍燃料電池原资料領域,產業鏈的日趨成熟,將推動氫燃料電池汽車成本逐步走低。  另一方面,章桐表现,相關处所政府要嚴格把關,強化審查監督機制,防止出現“騙補”現象。 中新網客戶端北京5月28日電(任思雨)27日晚,中國消費者協會官微發佈的一條新闻引發熱議:看3D電影要自費購買3D眼鏡?影院轉嫁自身義務,不正当!資料圖:電影院。中新社記者 張雲 攝  前段時間,有網友向消協投訴稱,去影院觀看3D電影,影院不供给3D眼鏡,请求消費者自行購買影院出售的3D眼鏡,還有人說,每看一次買一次,自己已經囤瞭十幾副。  對此,中消協專傢委員會委員邱寶昌律師剖析指出,3D眼鏡是觀看3D影片不行或缺的基础條件,供给3D眼鏡是觀影服務不行支解的組成部门。消費者依照3D電影的票價購買瞭觀影服務,影院經營者就應當依約向消費者供给滿足觀影请求的全体服務,包含向消費者供给3D眼鏡等觀影設施。  影院自行將自身應當承擔的服務義務拆分開來,轉嫁給消費者,加重消費者負擔,違背公正誠信,屬於典范的“不同等格局條款”,涉嫌違反《消費者權益保護法》第二十六條規定。來源:中國消費者協會微博  中消協呼籲各地文化主管部門和市場監管部門,加強對影院此類行為的監督執法,糾正此類“霸王條款”,保障消費者的公正生意业务權。  隨後,還有網友轉發說,困擾自己的重點不是影院不供给3D眼鏡,而是一些影院會不會對3D眼鏡進行洗濯消毒。來源:中國消費者協會微博  中消協也回應:擔心不衛生可自行攜帶,但這並不能成為影院不供给免費眼鏡的理由。  這條微博一出,網絡上發起瞭許多“是否購買過3D眼鏡”的投票和話題,其中,沒有買過眼鏡或者買過一兩副的網友比較多。來源:微博投票截圖  “自己其實去看過许多次電影,電影院並沒有请求自費購買眼鏡,一直都是電影供给。”  “影院请求顧客自費購買3D眼鏡本就是不合理不應該的,顧客付瞭錢,影院應該給顧客供给完備的設備服務。”來源:網友評論  但還是有许多人吐槽說,自己買過最少兩幅以上的眼鏡:  “有啊,忘帶瞭就得買,傢裡囤瞭很多多少瞭。”  “買瞭至少兩副瞭。知道不合理,但也沒什麼辦法。現在就放在車裡,以免忘記帶還要買。”  “一直都要買啊,傢裡已經十幾副瞭!”來源:網友評論來源:網友評論  看3D電影,须要自己購買眼鏡還是影院供给?現實生涯中,各地影院的規定都差别,甚至還有影院開發出瞭“共享3D眼鏡”。  2019年头,四川成都一些影院推出的“共享3D眼鏡”引發網友討論:觀眾掃碼取出3D眼鏡,看完歸還後,租金直接從手機上扣劃。其中,通俗的眼鏡应用4小時收費1.5元,兒童眼鏡或者夾片应用4小時收費2元……  當時影院方回應稱,此舉是為瞭保證3D眼鏡的清潔,晋升觀眾的消費體驗。  現在,經過消協的提示,人們才發現请求購買3D眼鏡都是“霸王條款”,等待這一呼籲能夠获得進一步落實。  其實,除瞭自費購買3D眼鏡,觀眾們在看電影時還會遇到這些傳統的“影院規則”,它們是合理嗎?  一、電影票能否“退改簽”?  一不警惕買錯票、買瞭電影票但突然有事去不瞭,隻能含淚送人?在一些都会,電影票也可以“退改簽”瞭。  2018年9月,中國電影發行放映協會發佈《關於電影票“退改簽”規定的通知》提出,各大影院、第三方售票平臺、影院網站或自有APP,應在醒目地位公示或在購票付款前彈出影票“退改簽”規定協議,以保證觀眾提前瞭解到影票“退改簽”規定。來源:深圳市消費者委員會網站  2019年5月15日,深圳市消委會在全國率先推出《電影票退改簽標準》,首批参加的20傢影院承諾支撑電影票“退改簽”,根據消費者退改簽時距離開影的時間實行“階梯式”退費:  距離開影24小時以上免收退改簽手續費、2至24小時收取不高於票價10%的手續費、1至2小時收取不高於票價20%的手續費、0.5至1小時收取不高於票價30%的手續費。  二、“彩蛋”沒看完就清場咋辦?  现在,许多電影都習慣在片尾字幕放完後放一些“彩蛋”(意见意义情節),為觀眾釋疑或者留作懸念。可是,影院在字幕沒有播完時就開始清場,這是否损害消費者權益?  2018年6月,浙江省杭州市富陽區市場監督治理局處理瞭這樣一起消費者投訴:王先生去影院看電影,但正片播完後事情人員就來????????清場,他请求退票,後來維權胜利。  杭州市消費者權益保護委員會秘書長表现,電影票就是消費者和影院之間的一紙協議,彩蛋是電影的一部门,電影沒有播放完就讓消費者離場,就等於服務沒有完成,這是違約行為。以是,消費者有權退票。  三、影院可以“自帶食物”嗎?  在一些影院,觀眾自帶食物往往會在檢票的時候被攔下:制止攜帶外來食物進入。於是,许多消費者在這種情況下隻能選擇丟掉或者是存放。到底能不能自帶食物?許多影院有差别的規定。來源:網頁截圖  據2015年新京報報道,邱寶昌律師認為,影院制止攜帶外帶食物的規定是不公正、不合理的,涉嫌違反《消費者權益保護法》第二十六條的規定:“經營者不得以格局條款、通知、聲明、店堂通告等方法,作出消除或者限制消費者權利、減輕或者免去經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公正、不合理的規定,不得应用格局條款並借助技術手腕強制生意业务。”  他建議,當消費者遇到影院限制外帶食物或飲料的情況時,可以同影院協商解決,也可以向消費者保護組織、市場監管部門投訴。(完)

吴静玉 中新社武漢5月29日電 (記者 張芹)在29日舉行的武漢國際經貿交换互助大會上,印度塔塔集團中國區總經理杜建光宣佈,該集團已與武漢科技大學都会學院就配合設立“創新、孵化和行業培訓中央”達成一致,並將以此為契機摸索與武漢更廣泛互助。  當天受邀參會的,有??Ц????cf????來自23個國傢和地區的400多名天下500強及全球著名企業高管、境外商協會高層、政府機構及武漢当地企業代表,包含上述互助項目在內的20項涉及金融服務、國際航線、信息技術、節能環保等領域項目現場簽約。  記者從會上獲悉,從1980年建立首傢中外合資企業,停止现在已有逾7000傢外資企業落戶武漢,赴武漢投資的天下500強企業達277傢。  武漢市長周先旺表现,改造開放以來,武漢鼎力大举發展開放型經濟,海內外資本要素加速匯聚,未來的武漢將成為海內外企業拓展商機的活气大市場。  加拿大梅克勞德公司是一傢致力於將人工智能、大數據處理、物聯網技術應用於清潔能源的高科技企業,2018年進入中國市場後就將眼光鎖定位於中部地區的武漢。該公司大中華區總裁趙言29日流露,將在武漢市青山區設立中國研發總部,並啟動智能樓宇改革項目。  中國商務部投資促進事務局局長劉殿勛表现,武漢是引領中國中部地區發展很是主要的都会。近年來,在鼓勵政策以及自身優勢多重驅動之下,中部地區對外資的吸引力不斷晋升,武漢在吸引外資和產業發展方面取得瞭長足進展。  此次活動由武漢市政府和中國商務部投資促進事務局聯合主辦。期間,巴西、俄羅斯將組織大規模政企代表團赴武漢尋求貿易互助。(完) 機“智”過人 AI或將主導空戰新模式  軍評天下  克日,美國媒體報道稱,美研讨機構認為二戰式空中格鬥已成為過去,未來將由人工智能(AI)負責處理空中作戰的細節問題。那麼,計算機“飛行員”能在空中格鬥時擊敗人類飛行員嗎?文章稱,美國國防部高級研讨計劃局(DARPA)似乎是這麼認為的。它盼望讓人類戰鬥機飛行員變身為無人機遙控操作員,同時由AI負責處理空中作戰的細節問題。  DARPA發佈聲明說:“人工智能已擊敗瞭國際象棋大師、圍棋冠軍和職業撲克選手,現在又在網絡计谋遊戲《Dota2》和《星際爭霸2》中戰勝瞭天下級人類專傢。然而,现在尚不存在能夠在一場高速、高過載的近距空中格鬥中戰勝被縛於戰鬥機中的人類的人工智能。隨著現代戰爭逐漸納入更多人機協作,DARPA尋求將空對空作戰自動化,使反應時間達到電腦速率,並將飛行員解放出來,使之能集中精神於更大規模空戰。”  由上可知,美軍的研讨機構總體上确定空中格鬥已成為歷史,美國欲研發AI主導的空戰新模式!  實際上,美國早已開始摸索AI系統取代戰鬥機空中飛行員的基础場景。2016年6月,美國辛辛那提大學研制的戰鬥機飛行員AI戰鬥系統“ALPHA”(音譯:阿爾法),擊敗瞭資深戰鬥機飛行員、已經退休的美國空軍上校李·吉恩。“阿爾法”系統采取“含混邏輯”的算法,構建的數學模子,相比模擬人腦,更多的是模擬人們的所想之物。該系統具體運用瞭“遺傳含混樹”新算法,完整實現瞭對數百個輸入量的處理,然後在虛擬天下裡訓練瞭“阿爾法”。訓練過程包含對抗多個人類飛行員,以及對抗計謀多端的人類已經用過的各種奇异招數。  李·吉恩說:“‘阿爾法’系統的感知和反應才能令人震驚,瞬間就能對我的動作和導彈發射作出反應。它知道怎样擺脫導彈,一轉眼就能從防禦轉入進攻。”  但筆者認為,AI是難以完整取代人類駕駛員的,隻可能在高危險、高動態、全觀察、快處理、精操縱的空中環境下駕駛戰鬥機。  就现在看,人工智能駕駛戰鬥機的重要優勢有以下幾點。一是成本低,有人飛行成本昂扬,戰鬥機的飛行員訓練時間對於其戰鬥力亦有重大影響,而無人機不须要訓練飛行員,不需常規一样平常訓練;二是在刻意进步結構強度的情況下,能夠獲得更高的機動過載,這在高亞音速段是很是明顯的。考慮到無人機能極大地省去飛行員的訓練成本,以是,對於人工智能成熟的無人戰鬥機,其必定擁有超過同技術程度有人??????????戰鬥機的作戰效費比;三是相對於人腦而言,人工智能在“多線程”處理才能方面處於優勢,常規空戰中某飛行員因專心追擊敵方而被敵人偷襲的事幾乎不會再發生,取而代之的是遍佈全身的傳感器和機載計算機的極快速運算,並列出威脅性的排行榜,從而優先打擊威脅性最高的目標;四是隨著人工智能與5G以上通讯技術的發展,將來的無人機或許將可以脫離地面把持站獨立執行任務。可是,人工智能一切都要運算,不能像老練的飛行員一樣,靠直覺來完成某些電腦须要運算的結果。另一方面,现在人工智能的自主學習才能較低,且穩定性、應變性、創造性較差。  以上優勢簡要归纳综合就是:研發制作成本大大減低,省去瞭大批的訓練費用,節省瞭培養飛行員和撫恤的大批費用。  現在甚至可以設想,未來戰鬥機的總體構想之一是防空導彈式無人戰鬥機。未來的無人機會像防空導彈一樣從車上、艦船或其他平臺上發射,無人機載渺小型空對空導彈與空對地導彈、空對天導彈以及機載電磁兵器(包含激光兵器和微波兵器),须要待機坚持無人機的長時間巡航,一旦發現和識別需打擊的目標,就發射導彈、電磁等。美國人已經在海軍中實現瞭從潛艇平臺的魚雷發射管發射巡航導彈的發射器,在這一發射器裡還裝有折疊的無人機以待機發射,無人機一旦發射即可作為偵打一體的無人機或待發的導彈、機載電磁兵器等应用,即“潛艇—魚雷發射管—巡航導彈發射器—無人機發射—無人機偵打”。  未來操縱戰鬥機的可能是在地面或潛艇上、飛機上的遙控飛行員,這或許是誰也無法阻擋的大趨勢,也是現代與未來空軍裝備發展的重大趨勢之一。  (本版圖片來源於網絡)

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